Titta, vi flyger!

Bromma flygplats strax utanför Stockholm har varit en het potatis nästan så länge den funnits. Är den en vital del av Stockholms näringsliv och besöksnäring – eller en bullrande källa till förorening?

Nystartade flygbolaget Skåne Aviation vet i alla fall vad de tycker. Sedan mitten av april erbjuder de flygresor mellan Bromma och Malmö. I dag flyger de fyra gånger om dagen på vardagar, och två gånger på söndagar. Till hösten ska det bli ännu mer, när ett andra flygplan ska tas i bruk.

– Det fanns ett missnöje bland många, inte minst företagare i Skåne, över att det inte fanns direktflyg från Malmö till Bromma. Man samlades kring det här och beslöt sig för att göra något åt saken. En viktig del av det var att Sydsvenska handelskammaren engagerade sig i det, säger Jens Harrysson, kommersiell chef på Skåne Aviation.

Ni har varit igång en månad nu. Hur ser bokningsläget ut?

– Det börjar röra på sig väldigt, väldigt bra. Dels från rena affärsresenärer såklart, dels personal från statliga verk och myndigheter som ju reser mycket i sina jobb. Sedan ser vi även att leisure-marknaden har svarat bra. Det finns ett uppdämt behov även för fritidsresenären av att resa till Stockholm och se på teater eller ta en weekendsemester.

Bromma flygplats är ju alltid i blåsväder. Senaste beslutet är att den ska läggas ned senast 2038. Hur ser ni på det?

– Det finns med i beräkningarna såklart. Vad som kommer att hända efter 2038 vet vi inte – men det är ju ett bra tag dit. Jag kan se många möjligheter efter det. Kanske kan Bromma bli en hub för elflygsutveckling? En ”airport innovation hub”? Jag tror inte det kommer finnas plats för sådant på Arlanda till exempel. Det i kombination med civilflyget och privatjet gör att Bromma verkligen kan bli en viktig del i hållbar flygutveckling.

Ja, flyg är ju inte så miljövänligt och bränslepriserna är på väg upp. Är flyg verkligen en framtidsbransch?

– Människor kommer alltid att ha ett behov av att resa snabbt och effektivt för att mötas eller uppleva saker. Men däremot är det säkert så att en del flygplatser kommer att få stryka på foten, i synnerhet de mindre som ligger ganska nära storstäderna. Dessutom jobbas det väldigt mycket med hållbarhetsperspektivet inom branschen. Om några år är det nog fullt möjligt att resa med elflyg till Visby till exempel från Bromma

Hur ser er långsiktiga plan ut? Vad är Skåne Aviation om, säg, fem år?

– Just nu är det extremt mycket fokus på Malmö–Bromma. Vi ska göra den så bra som möjligt, vilket vi är övertygade om att vi kommer att lyckas med. Men det är klart att det finns förslag på hur vi skulle kunna bygga ut verksamheten. Då tittar vi nog mest på vissa destinationer i Skåne som kanske har behov av direktförbindelse med Bromma.

Foto: Skåne Aviation

Publicerad 25.05.2026